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“巴铁”发来捷报 中国17年的努力终于有了回报!

2018-02-05 10:12:17 评论: 字体大小 T T T
提到巴基斯坦,或许我们更喜欢叫它,“巴铁”——中国最铁、最坚实的兄弟国。曾经,就是“巴铁”,在世界到处奔走呐喊,为的就是帮助新中国谋求恢复在联合国的合法权利;曾经,在“巴铁”即将战败亡国之际,我们无私地从现役装备中抽调飞机、大炮,送到“巴铁”手中;

提到巴基斯坦,或许我们更喜欢叫它,“巴铁”——中国最铁、最坚实的兄弟国。都说国与国之间只有利益,没有友谊!但这在中巴间似乎并不适用!

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曾经,就是“巴铁”,在世界到处奔走呐喊,为的就是帮助新中国谋求恢复在联合国的合法权利;曾经,在“巴铁”即将战败亡国之际,我们无私地从现役装备中抽调飞机、大炮,送到“巴铁”手中;这也许和利益真的无关,只是单纯的友谊!

两国友谊的起点——“枭龙”战机、“哈利德”主战坦克、“红箭-8”反坦克导弹为代表的两国间军贸合作。

接着,友谊升温到以“瓜达尔港”项目为代表的两国间全方位、多层次的经贸合作;而如今两国间已经成为全天候的战略合作伙伴关系。

可以看出,中国与“巴铁”之间的友谊,早已超出了曾经国家层面上的相互支持,而是已经深入人心、深入民生!

在两国众多合作中,“瓜达尔港”项目无疑是最受国人、也受世界关注的一个。它对中国有着巨大的战略意义,该项目在2001年8月,正式签署合作协议,至今已整整过去17年了。

在过去,中国的能源特别是石油,主要来自于中东,而原油想从中东运到中国,必须穿过马六甲海峡。目前世界60%的石油、中国大陆80%进口石油,要经过新加坡的马六甲。也就是说,马六甲海峡直接掐住了中国经济发展的能源“咽喉”。

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而新加坡与美国有着密切的军事合作,换句话说,如果美国想针对中国,只要它把马六甲海峡轻轻这么一关,中国便会面临着石油能源危机,经济也会积极可危!

打开由美国人实际控制的马六甲海峡的战略钳制,这是中国崛起必须要翻越的障碍。

为此中国做出了多番努力:

几经周折在缅甸建起输油输气管道,结果美国挑起缅内战,缅甸的输油输气管道不仅量不足解困,而且也不可靠。

泰国的克拉地人工运河,已签合同,但想通行还有待时日。但泰国看到了中国的软肋,在高铁建设上以此杀价!

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但是,天无绝人之路,老天爷为中国留下了“瓜达尔港”。而更加让人高兴的是,就在刚刚过去的1.29日,“巴铁”国内举办了盛大的“瓜达尔港自由区”开园仪式。

这意味着石油可以不再经过马六甲了,可能在不远的将来,不仅会有更多的石油经过“瓜达尔港”运至中国境内,也将会有越来越多的中国商品从这里走向世界。

17年的努力,终于获得了回报!有了这个出海口,中国在中东和波斯湾地区的发展前景变得一片敞亮。

中国和“巴铁”携手做的这件大事,让瓜达尔港“重获新生”——

瓜达尔位于巴基斯坦西南边陲,是一座海边小城。近日,小城里发生了一件“热闹事”,让当地民众一片欢腾。1月29日,瓜达尔自由区开园仪式暨瓜达尔2018国际商品展销会在瓜达尔自由区起步区内隆重举行,政商云集,游客如织,呈现出一派欣欣向荣的景象。

瓜达尔闻名于世得益于它的天然深水良港,更得益于瓜达尔港的开发建设。经中巴双方4年来的携手努力,瓜达尔港口和自由区建设取得重要进展,港口已经具备全作业能力,自由区的开园更是具有里程碑意义。这一重大进展,是“一带一路”和中巴经济走廊建设在巴开花结果的表现,也是中巴务实友好合作的新起点。

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▲新落成的瓜达尔自由区商务大楼(季伟 摄)

港口具备全作业能力

1月底的瓜达尔港,阳光和煦,气温宜人。瓜达尔自由区开园仪式在园区通关大门前隆重举行,巴基斯坦总理阿巴西、内政部长兼计划和发展部长伊克巴尔、中国驻巴基斯坦大使姚敬等中巴政要及工商界人士共300多人出席。园区内新落成的自由区商务大楼、会展中心格外显眼,数台打桩机伫立在工地上随时待命,自由区东侧的码头区秩序井然,几台桥吊高高耸立,随时接待靠岸的船舶…… 

阿巴西总理在致辞时表示,瓜达尔自由区是“一带一路”上又一个可见证的成果,它发掘了瓜达尔港的发展潜力,将加强本地区和中亚地区的互联互通,促进当地和全球贸易。伊克巴尔则动情地说:“自由区开园是个重要的日子,是我们一同见证梦想实现的时刻。”

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▲1月29日,巴基斯坦总理阿巴西出席瓜达尔自由区开园仪式。(巴基斯坦独立新闻社)

姚敬在致辞时说,瓜达尔港建设受到中国领导人和中国政府的关怀与支持,中方将一如既往地支持瓜达尔港建设,同时也鼓励中国工商界积极参与这一项目建设。姚敬表示,中巴经济走廊建设的目标是实现共同发展、共同繁荣,中方将致力于将瓜达尔港建设成为推动发展、造福民众、环境友好的发展项目。

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▲中国驻巴基斯坦大使姚敬致辞。(中国驻巴基斯坦使馆)

瓜达尔港务局主席杜斯廷·汗·贾迈勒迪尼是瓜达尔港口和自由区建设的见证者。他告诉记者说,是中国政府让瓜达尔港焕发了活力,他内心充满感激。

2013年,中国海外港口控股有限公司(下称中国港控公司)接管瓜达尔港运营权,瓜达尔港口和自由区建设得到恢复和推进。目前,港口已具备处理散货、集装箱、滚装货物、石油液化气等全作业能力,港口船舶靠港量不断上升。

中国港控公司董事长张保中向本报记者介绍说,目前瓜达尔港码头每年停靠大型远洋船舶近40次,“中远集团计划从今年3月起开通每周一次的固定集装箱航线,将从根本上解决港口‘有船无货,有货无船’的问题”。

自由区建设进展较快,占地25公顷的自由区起步区原计划三年开发完成,但实际上仅用了约一年时间。目前,起步区已吸引酒店、银行、保险公司、金融租赁、物流、海外仓、粮油加工、渔业加工、家电组装等20多家中巴企业入驻,直接投资额超过30亿元人民币。入驻企业全部投产后,预计年产值将超过50亿元人民币,为当地创造2000多个就业岗位。根据规划,瓜达尔自由区占地总面积约为923公顷,分四期进行建设,其中起步区为一期项目。

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展销会吸引二百多家企业

作为瓜达尔港务局主席,贾迈勒迪尼对瓜达尔港就像对待自己的孩子,有许多期待和梦想。瓜达尔港的任何“成长”,他都看在眼里。

“昨天和今天,瓜达尔发生了一场大革命,一场工业化和商业化革命。”贾迈勒迪尼1月30日晚接受记者采访时振奋地说道。

贾迈勒迪尼口中的“大革命”是指1月29日至30日在瓜达尔自由区会展中心举行的“瓜达尔自由区2018国际商品展销会”。这是瓜达尔自由区开园的“见面礼”,在整个瓜达尔的历史上也是“头一回”。

据了解,为期两天的展销会吸引了来自中国、巴基斯坦、伊朗、阿富汗等国200多家企业参展,累计观展人数达25000多人次。参展企业涵盖金融、房地产、建材、汽车、五金、服装、食品加工、园林绿化等数十个领域,其中巴基斯坦本地企业超过七成。

穆罕默德·尼亚齐是一家海鲜出口公司的总经理,记者见到他时,他怀里抱着厚厚一摞宣传手册,尽管已经满头大汗,但仍乐此不疲地向观众散发公司的宣传手册。尼亚齐告诉记者,这次展销会来了很多企业,展位非常稀缺,他们没能争取到展位。

尼亚齐经营的公司总部位于卡拉奇,离瓜达尔并不算很遥远,但他还是第一次到瓜达尔。他说,瓜达尔地区有着很好的渔业资源,但过去由于各种条件不成熟,将业务拓展到瓜达尔困难重重,“中国公司开发瓜达尔港后,这里正变得越来越好,我们对这里也越来越有信心”。尼亚齐说,自由港会有很多便利,以后计划在瓜达尔成立分公司,积极拓展俾路支省和阿富汗的市场。

来自巴基斯坦阿法拉银行的艾哈迈德·阿万说,瓜达尔未来将成为巴基斯坦的“香港”“迪拜”,巴基斯坦的未来就在瓜达尔,因为瓜达尔处于“一带一路”和连通中亚地区的关键节点上,区位优势无可替代。

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▲瓜达尔自由区地理位置示意图

来参加展会的河南省濮阳市副市长张宏义向记者表示,瓜达尔未来发展前景光明,与濮阳市在石油化工、现代农业等方面合作潜力较大。张宏义此次率团到瓜达尔考察,主要是代表濮阳市政府与瓜达尔签署友好城市协议。他说,两座城市结为友好城市的初衷,是为了“加强双方人员往来,推进经贸合作,相互支持,共同发展”。

参加本次展销会的中国企业多达几十家,其中不乏中国交通建设股份有限公司、山东临沂商城等知名企业、机构。

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背景资料:瓜达尔港的前世今生

瓜达尔港位于巴基斯坦西南部俾路支省印度洋沿岸,邻近霍尔木兹海峡。优越的自然条件使其具备成为天然良港的可能。

早在上世纪90年代,巴基斯坦就开始寻求与外国合作开发瓜达尔港,希望将其打造成为该国除卡拉奇港和卡西姆港外的另一个主要港口。然而事与愿违,巴基斯坦两次欲与美国公司共同开发瓜达尔港的计划都以失败告终。随后,巴基斯坦将目光投向了中国。

2001年,应巴时任总统穆沙拉夫的请求,中国政府同意参与援建瓜达尔港,并以无偿援助、优惠贷款和低息贷款等形式向巴方提供1.98亿美元融资,同时提供技术支持。2002年,瓜达尔港正式开工兴建。2007年,瓜达尔港工程竣工,3个两万吨级泊位的多用途码头得以建成。

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▲资料图片:巴基斯坦前总统佩尔韦兹·穆沙拉夫(BBC)

虽然瓜达尔港由中国援建,但当时的中国并没有取得瓜达尔港的运营权。2006年,新加坡港务国际公司在竞标中击败中国,取得了瓜达尔港的运营权。然而,在新加坡方面运营下的瓜达尔港经营惨淡,完全没有达到当初建设港口时的预期效果。港口货运量严重不足,几乎处于废弃状态。

在2013年中巴经济走廊、“一带一路”等倡议提出后,瓜达尔港的发展迎来了真正的转机。中巴经济走廊北起新疆喀什,南至瓜达尔港,计划建设公路、铁路、油气和光缆通道。中国海外港口控股有限公司开始接管瓜达尔港的运营。目前,以瓜达尔港、能源、交通基础设施、产业园区为重点内容的“走廊”建设已从前期规划逐步进入全面实施阶段。

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▲瓜达尔港(季伟 摄)

2015年5月,瓜达尔港迎来了首艘商业货轮。在此之前,瓜达尔港仅处理一些政府进口的货物,比如化肥和小麦。这一次,来自中国的商业集装箱船“紫荆松”号停靠在瓜达尔港,装载七个冷藏集装箱的当地渔业产品,然后驶向中东地区。这是瓜达尔港历史上首次货物出口记录,自那以后,瓜达尔港每月都会迎来两艘货船,负责出口当地的渔业产品。

2015年9月底,巴基斯坦计划和发展部长阿赫桑·伊克巴尔等多位高官证实,巴方已将瓜达尔港2000英亩(约合809公顷)土地租给中方,租期43年,用于建设瓜达尔自由区。此外,巴方还表示,另外500英亩(约合202公顷)土地也将租给中方。为吸引投资,巴内阁经济协调委员会已于2015年4月批准将瓜达尔自由区的免税期从20年延长至23年。

2016年11月,中远海运“惠灵顿”轮在瓜达尔港装载集装箱,运往阿联酋等国,标志着瓜达尔港首次向海外大规模出口集装箱,瓜达尔港逐渐成为该大型货轮海上航线的一个例行停靠港口。

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▲资料图片:2016年11月,中远海运“惠灵顿”轮在瓜达尔港装载集装箱。(《印度斯坦时报》网站)

责任编辑:东方
来源: 军事新干线
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时间:
2017年03月03日 ~2017年03月04日
地点:
南锣鼓巷地铁站和张自忠地铁站之间 (确认报名后,告知具体地址)