法检方：副驾驶前后态度有变 黑匣听到乘客惨叫

当地时间2015年3月24日，法国Seyne Les Alpes，德国之翼一架A320客机坠毁，飞机残骸散落在山上，飞机已完全解体。图片来源：东方IC 

据法新社报道，法国检方人员称，24日失事的德翼航空客机在撞向阿尔卑斯山前，由德国籍副驾驶员安德里亚斯·卢比茨驾驶，他在飞行途中态度改变，此后似乎是故意操控客机撞山。而客机上人员直到最后一刻才知道惨剧即将发生，黑匣子中可以听到机上乘客的尖叫声。

检方表示，客机坠毁时驾驶客机的是副驾驶安德里亚斯·卢比茨。对黑匣子的分析显示，副驾驶的态度期在飞行之初“很有礼貌”，但在机长进行飞行途中简报后变得“粗暴”。

法国检方拒绝透露卢比茨的详细宗教背景，同时表示，此前未获得卢比茨与恐怖主义或极端主义有联系的信息。

报道称，德国当局预计将在当地时间26日或27日提供有关卢比茨的相关背景和私人信息。

检方还表示，在机长离开驾驶舱后，副驾驶未说一句话。机长一直敲门直到客机撞山，但副驾驶拒绝打开舱门，客机内有警报声响起。同时，副驾驶在客机撞山前的最后一分钟仍正常呼吸。

检方表示，机上乘客直到撞山时方才发现惨剧将发生，黑匣子中可以听到乘客的惨叫。

据媒体此前报道，知悉德翼航空失事客机黑匣子音频内容的一名匿名官员称，当德翼客机失事时，一名飞行员被锁在驾驶舱外。

据报道，一名参与调查的高级军方官员表示，两名机长在飞机起飞时，对话“很通畅”。之后，语音证据显示，其中一名机长离开了驾驶舱，然后无法进入。

此次空难乘客为何难以幸存？

由于坠毁地区在海拔2000米左右的山区，给搜救带来不小的困难。法国内政部官员说，已发现飞机残骸，但由于失事地点偏远，因此救援行动耗时将“非常长”且“极其困难”。

“事发地点仍有积雪，车辆无法到达，”法国负责交通运输事务的国务秘书阿兰·维达利说，“但是救援直升机可以抵达现场。”此外，坠毁地区地势陡峭，有很多悬崖，只有夏季有登山线路可以上去。救援或许只能靠直升机完成。

有专家表示，山区坠机一般生存可能性较小。阿尔卑斯山现在有雪，高原地区又缺氧且气温低，搜救和幸存者存活都比较困难。相比之下，飞机掉在平原或者森林还可能会有幸存者。因为即使坠机后有幸存者，高原山区的恶劣环境也有可能让他们被冻死或死于缺氧。而且环境恶劣也会延长救援人员到达现场的时间。